根據航旅數據平台「航班管家」最新統計，未來兩週內共有46條中日航線取消全部航班，均由中國航空公司營運，涉及中國國際航空、中國東方航空、海南航空、廈門航空及四川航空等多家航司。 截至本周一（12月22日），中國大陸1月份前往日本的航班取消量已達2,195班次，取消率高達40.4%。受影響的航線涵蓋上海、杭州、成都、重慶、廣州等26個城市，目的地包括大阪、名古屋、札幌、鹿兒島、長崎、沖繩及東京等18個日本城市，涉及航線如瀋陽—大阪、南京—福岡，武漢—大阪等等。 數據顯示，今年第51週（即12月中旬）中國大陸飛往日本的實際航班為852班次，恢復至2019年同期的58.1%，但較第41週（約10月中旬）下滑約38.7%，顯示航線運力出現明顯回落。 另一方面，中國官媒周二（23日）發表評論文章，批評日本國會近日通過補充預算案，使本年度防衛費總額再創新高。

中國再度暫停進口日本水產品。據日本共同社報道，中國政府近日已正式通知日方，停止自日本輸入水產。 這項措施被視為中日關係緊張升溫的最新動作。早前高市早苗發表「台灣有事」言論，引發中國駐大阪總領事薛劍以「斬首論」回應，雙方外交火藥味濃厚。 中國大陸一直是日本水產品主要出口市場。自2023年8月東京電力公司啟動福島第一核電站處理水排海後，北京即全面叫停日本水產進口。今年11月7日，中方才剛宣布恢復日本產扇貝輸華，但不足兩週後便再度關閉大門。 消息指，日前中日外交官員在北京會晤，就近期爭議磋商，中方外交部亞洲司司長劉勁松對會談結果表達不滿。